Dúvidas Frequentes

Filtros

A seleção é baseada nos requisitos reais de potência e / ou torque no eixo de saída. O redutor de velocidade Cyclo® HBB possui eficiências particularmente altas em uma ampla faixa de relações de redução, o que freqüentemente permite o uso de requisitos de energia de entrada reduzidos (menor motor HP) sem sacrificar o torque do eixo de saída. Os procedimentos de seleção em nosso catálogo orientarão você na escolha do redutor mais eficiente para sua aplicação.

O conjunto do braço de torque padrão é mostrado na seção dimensões do nosso catálogo. O braço de torque deve ser montado a 90 graus para uma linha a partir do ponto de conexão ao redutor e o centro do diâmetro de saída com até 30 graus mais ou menos variação. Deve sempre ser montado em tensão, não em compressão. Um braço de torque tipo suporte também é oferecido como uma opção e não é estocado.

As posições de montagem do Cyclo® HBB detalham a posição da unidade em relação ao eixo acionado. A posição de montagem afeta a forma como a unidade é montada e mantida (isto é, a localização das aberturas de enchimento de óleo, tipo de lubrificação, localização do respiro, etc.). Você deve especificar a posição de montagem no momento do pedido

As unidades Hansen P4 usam um dos seguintes sistemas:
  • Lubrificação por respingos (padrão com redutores de eixo horizontal para velocidades entre 750 e 1800RPM no eixo de alta velocidade. Engrenagens e rolamentos do eixo de saída são lubrificados por imersão no banho de óleo. Respingos de óleo nas engrenagens preenchem as bolsas de óleo na carcaça, garantindo a circulação por gravidade lubrificação dos rolamentos através de canais na carcaça e tampas).
  • Lubrificação Forçada (Todos os elementos rotativos acima do nível do banho de óleo são lubrificados por uma bomba de engrenagem forçando o óleo através de linhas de pressão. A lubrificação de alimentação forçada está disponível como lubrificação de circulação ou lubrificação por pressão).

Contra Recuos são dispositivos de segurança que impede o eixo de saída rotacionar no sentido contrário do utilizado e devem ser inspecionados em intervalos de tempo regulares. A inspeção periódica deve ser realizada por pessoal autorizado. A frequência da inspeção depende do tipo de aplicação. Por favor, verifique no manual de manutenção para intervalos de inspeção recomendados.

Os redutores P4 de estágio único foram projetados com uma caixa aumentada e uma altura de eixo aumentada. A vasta superfície de resfriamento aumenta a classificação térmica e o reservatório de óleo maior garante maior vida útil do óleo. Em combinação com a tampa de inspeção, uma bobina de resfriamento pode ser instalada, sem a necessidade de desmontar o redutor completo.

O aumento da altura do eixo também resulta no posicionamento do eixo de entrada em relação à altura do eixo do motor elétrico.

Como tal, o motor e a engrenagem serão igualmente afetados pela expansão térmica e o alinhamento estático não será afetado durante a operação.

Outras perguntas?

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