HYPONIC _Hollow Shaft_Gearmotor_0.2kW
HYPONIC _Flange Mount_Gearmotor_0.2kW
HYPONIC _Solid Shaft_Gearmotor_0.2kW
HYPONIC _Hollow Shaft_Gearmotor_25W
HYPONIC _Hollow Shaft_Gearmotor_0.75kW
HYPONIC _Flange Mount_Gearmotor_0.2kW
Hyponic_Foot Mount_Gearmotor_0.75kW
HYPONIC _Hollow Shaft_Gearmotor_0.2kW
HYPONIC _Flange Mount_Gearmotor_0.2kW
HYPONIC _Solid Shaft_Gearmotor_0.2kW
HYPONIC _Hollow Shaft_Gearmotor_25W
HYPONIC _Hollow Shaft_Gearmotor_0.75kW
HYPONIC _Flange Mount_Gearmotor_0.2kW
Hyponic_Foot Mount_Gearmotor_0.75kW

Motoredutor HYPONIC®

Motoredutor ortogonal com potência motora de 15 W a 11 kW

  • Uma ampla variedade de seleções com potências de 15 W a 11 kW,  permitindo as mais variadas aplicações.
  • O design modular permite diversas combinações de redutores e motores para aumentar o fator de serviço.
  • Uma variedade de pacotes e opções industriais está disponível, incluindo graxa de lubrificação, revestimento antibacteriano, impermeabilização e requisitos de baixa temperatura.
Eixo de saída Eixo oco ou sólido
Direções do eixo de saída Qualquer posição de montagem
Estilo de montagem Montagem no eixo, por pés ou por flange
Tamanho de estrutura 12 tamanhos
Redução 5 - 1.440
Capacidade 15 W - 11 kW
Tipos de motor De três fases, eficiência excepcional e elevada para inversores, de simples fase, motores externos, à prova d'água, maior segurança, conformidade com padrões internacionais
15 W - 11 kW
Ampla faixa de entradas de motor disponíveis
3
Estão disponíveis a montagem no eixo oco, a montagem no flange de eixo sólido ou a montagem em pés de eixo sólido
Confiável
Para fatores de serviço maiores, o tamanho da estrutura do redutor pode ser aumentado de forma independente, sem aumentar a capacidade do motor

Características do produto

Alta eficiência

As engrenagens hipoides têm menos atrito (ou deslizamento) em comparação com as sem fim, resultando em eficiência muito maior.

Durável e vida útil longa

As engrenagens são fabricadas usando aço cromo-molibdênio endurecido por carburização.

Baixo ruído

Maior perfil de contato do que engrenagens cônicas para uma operação silenciosa e suave.

Compacto e leve

Um eixo de motor e pinhão hipoide integrados ficam alojados em uma carcaça de liga de alumínio.(Exceto alguns modelos)

Atende os fatores de serviço

Para fatores de serviço maiores, o tamanho da estrutura do redutor pode ser aumentada de forma independente, sem aumentar a capacidade do motor.(Tipo de eixo oco)

Filtros

Tipo de Documento
Status
CAD Background Image for Download section

CAD/configuração

Selecione o nível de detalhe do produto:

Saiba mais sobre a nossa FERRAMENTA DE CONFIGURAÇÃO:

O motor Hyponic® não pode ser substituído porque a engrenagem hipóide é controlada como um conjunto com o eixo do motor.. Entre em contato com nosso departamento comercial para serviço de substituição.

A seleção é baseada nos requisitos reais de potência e / ou torque no eixo de saída. O redutor de velocidade Hyponic® tem eficiências particularmente altas em uma ampla faixa de taxas de redução, o que freqüentemente permite o uso de requisitos de energia de entrada reduzidos (menor motor HP) sem sacrificar o torque do eixo de saída. Os procedimentos de seleção em nosso catálogo orientarão você na escolha do redutor mais eficiente para sua aplicação.

O Hyponic® usa engrenagens hipóides, que são mais eficientes que engrenagens helicoidais e mais silenciosas que 
engrenagens cônicas. É superior nos redutores de engrenagens de ângulo reto.

 

Para selecionar o redutor adequado para sua aplicação, você precisará saber: Aplicação: tipo de máquina acionada
Horas de operação por dia
Potência motora (HP ou kW) e rotação (RPM)
Cargas
Posição de montagem
Condições do Ambientais
Temperatura ambiente e umidade
Você também deve observar quaisquer fatores ambientais especiais ou requisitos de operação. Essas informações serão importantes para determinar o fator de serviço de sua aplicação.

O redutor de velocidade Hyponic®, em virtude de sua operação suave e quase sem fricção (diferentemente das engrenagens helicoidais tradicionais), tem uma classificação térmica que excede em muito sua capacidade mecânica e praticamente elimina as limitações convencionais devidas ao calor.

Em geral, os redutores e motoredutores são classificados para condições específicas e requisitos operacionais
da aplicação pelo uso de Fatores de Serviço definidos pela AGMA.Existem três classificações de carga AGMA para
redutores: uniforme (U), choque moderado (M) e choque pesado (H) e três classificações de carga AGMA para 
motoredutores: I, II e III. Consulte nosso catálogo para obter uma lista de classificações de carga do AGMA.
Esses fatores de serviço são usados ​​no processo de seleção de produtos para ajustar as condições específicas
e os requisitos operacionais de sua aplicação.

O Hyponic® é fornecido normalmente como um suporte de eixo oco chavetado. Opções estão disponíveis para um eixo sólido com pés e uma configuração de montagem por flange. Como o Hyponic® é lubrificado a graxa de padrão, ele pode ser montado em qualquer posição sem modificações.

As classificações padrão para Hyponic® são baseadas em serviço diário de 10 horas sob condições de cargas uniformes (equivalente ao fator de serviço 1.0 da AGMA). Seguindo o processo de seleção de produtos descrito em nosso catálogo, você determinará e aplicará os fatores de serviço para compensar as condições severas de operação.

Um conjunto de braço de torque é oferecido como uma opção. O conjunto do braço de torque padrão e as posições de montagem padrão são mostrados no Apêndice do nosso catálogo

Os redutores de velocidade Hyponic® fornecem capacidade de carga de choque intermitente momentânea de 250%. Para aplicações com cargas de choque superiores a 250%, consulte um engenheiro de aplicação da Sumitomo.

As tolerâncias do eixo dependerão do tipo de carga e carga de impacto do aplicativo. As recomendações de tolerância do eixo estão incluídas no Apêndice do nosso catálogo.

Em termos gerais, as velocidades são de 1750 e 1450 RPM. As tabelas de seleção em nosso catálogo são baseadas em 1750 RPM. As tabelas de seleção de redutores mostram classificações em 1750 RPM para modelos Quill e 1750 e 1450 para modelos C-face.

A direção da rotação do eixo nos redutores Hyponic varia de acordo com o tamanho e a razão da estrutura. Por favor, consulte o Apêndice em nosso catálogo para dados específicos sobre a rotação do eixo de vários modelos.

Um redutor hipóide é mais eficiente que o redutor tradicional de engrenagem helicoidal. A razão pela qual uma engrenagem hipóide é mais eficiente que uma engrenagem helicoidal é devida  principalmente a dois fatores: perfil do dente da engrenagem  e o material de que é feito. A engrenagem hipóide é totalmente de aço, enquanto a engrenagem helicoidal usa aço e uma roda de bronze. Clique Aqui para saber mais.

Ao montar uma polia, roda dentada ou roldana, monte o mais próximo possível do alojamento da unidade; nunca monte além do ponto médio da projeção do eixo para evitar carga indevida do rolamento e deflexão do eixo. Nunca aperte demais as correias ou correntes. A instalação cuidadosa e precisa é essencial para melhores resultados e operação sem problemas. Antes de instalar, os eixos devem ser verificados para garantir que estejam paralelos e nivelados. Após a montagem, o alinhamento deve ser verificado contra os lados da roda dentada ou base da polia. Os acoplamentos devem estar alinhados corretamente aos limites especificados pelo fabricante. Verifique o alinhamento antes do startup nos acoplamentos do Hyponic®.

Sim, as cargas impostas no eixo de baixa velocidade variam de acordo com o método usado para conectar o eixo à máquina acionada. Frequentemente, além das forças de torção, as cargas radial e axial são aplicadas ao eixo de baixa velocidade ao mesmo tempo. Por exemplo, as conexões de acoplamento normalmente envolvem apenas forças de torção. No entanto, quando a energia é transmitida através de engrenagens de dentes retos, correias, polias ou correntes, podem existir forças de torção e radiais. Ao dirigir através de engrenagens helicoidais ou cônicas, todas as três condições (carga torcional, radial e axial) podem ser referenciadas ao eixo do redutor. O eixo de baixa velocidade e os rolamentos devem ter resistência suficiente para suportar essas cargas, e é necessário determinar os limites permitidos para cada condição. A seção Special Load Guidelines no Apêndice do nosso catálogo explica como calcular a carga radial aplicada ao eixo de saída.

As capacidades de carga radial do redutor são calculadas no ponto médio da extensão do eixo de baixa velocidade. As capacidades de carga radial diminuem se o centro da carga for movido para mais longe do redutor e os valores obtidos devem ser ajustados em conformidade. Consulte a seção de Diretrizes de Carga Especial no Apêndice do nosso catálogo para fatores de localização de carga.

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