Passos para calcular a redução do redutor Cyclo Drive®

Nas etapas abaixo, percorreremos os passos para determinar a relação de transmissão, na esperança de que, se você encontrar esse problema em campo, seja capaz de determinar rapidamente o tamanho do redutor da Sumitomo para sua aplicação.

Passo 1: Encontre o RPM do motor

Primeiro, você precisa do RPM do motor. Como exemplo, adotaremos que o motor possui 1800 rpm de rotação nominal.

Passo 2: Encontre a rotação final de saída

A próxima informação mais importante é a RPM de saída final do redutor, medida no eixo de saída. Isto é onde pode ficar um pouco mais complicado. Sem um tacômetro ou um dispositivo estroboscópico, terá de calcular isso manualmente. Você poderá fazer isso de duas maneiras.

  1. Determine quantas rotações por minutos, consequentemente a RPM.
  2. Calcule quanto tempo leva para o eixo fazer uma volta.

Se você considerar uma última abordagem, que muitos de vocês já viram, e que pode ser um  pouco mais fácil dada a situação, há alguma matemática adicional que é necessária. Supondo que você possui o tempo correto, e que você teria calculado cerca de 36 segundos para cada uma (1) rotação do eixo. Sabendo que a relação 36s/1, e sabendo que há 60 segundos em 1 minuto, podemos responder a nossa pergunta de RPM com a equação 36/1 = 60/X . Resolvendo para X, obtemos um resultado de 1,667, o que significa que temos 1,667 revoluções do eixo por minuto.

Passo 3: Calcular a redução estimada

Agora, com esta informação, você pode facilmente calcular uma relação aproximada, dividindo a rotação de entrada pela rotação de saída, 1800 rpm / 1,667 rpm o que resulta em uma redução aproximada de 1080. É aqui que fica um pouco complicado, e onde você precisa conhecer o redutor ou abrir um catálogo. Eu vou explicar.

  • Se você olhar para o catálogo ou você conhecer nosso produto, saberá que 1080 não é uma redução dupla padrão. Não é nem uma combinação possível. Lembre-se, a razão para uma redução dupla é a multiplicação das relações do primeiro estágio pelo segundo estágio de redução. Ao olhar para as reduções dupla oferecidas pelo Cyclo Drive®, você verá 1003 e 1247, então ambos podem ser descartados. Mas nós temos outras reduções exatas possíveis opcionalmente, e você pode pensar que 1080 poderia ser a resposta. Para verificar isso, você teria que passar por uma série de adivinhações e verificações, multiplicando nossas reduções exatas até chegar a 1080 ou dividindo nossas reduções exatas por 1080 até chegar num número inteiro. Se este número inteiro for igual ao número de uma redução exata, você terá sua resposta. Mas você não receberá um número inteiro, e há um jeito melhor.

Passo 4: Verifique a gravura no disco cicloidal

Novamente, se você conhece nosso produto, sabe que gravamos nossas reduções no disco cicloidal. No modelo, você pode ver o segundo estágio e pode verificar, por exemplo, que esta marcado com o número 25. Isso significa que a relação do segundo estágio é 25. com isso , você pode descobrir qual é a redução exata real. 

Passo 5: Multiplique o 1° estágio pela 2° estágio

Sabendo que a relação de redução do 2° estágio é 25, e supondo que a redução total é 1080, com uma divisão rápida de 1080/25 retornará um valor de 43,2, que você pode assumir como a redução do 1° estágio. Exceto que isso não é um número inteiro.  Ao verificar o catálogo verá que oferecemos a redução de 1:43 , o que é bastante próximo de 43,2. Assim , dado o  segundo estágio com redução de 1:25 , e uma redução recém assumida de 1:43 para o 1° estágio, multiplicamos estes números para obter a redução total. 25 x 43 = 1075. Um teste rápido de rpm dividindo 1800/1075, nos dá um número de 1,674, que novamente é bastante próximo do número original de 1,667 que calculamos anteriormente.

Como você pode ver, você pode chegar muito perto apenas com um cronômetro e uma calculadora. A menos que seja crítico para a aplicação, ficar bem perto geralmente estará ok.

Mas para calcular uma redução precisa, você precisará de um pouco de conhecimento do produto e talvez seja necessário consultar o catálogo.