O conjunto do braço de torque padrão é mostrado na seção dimensões do nosso catálogo. O braço de torque deve ser montado a 90 graus para uma linha a partir do ponto de conexão ao redutor e o centro do diâmetro de saída com até 30 graus mais ou menos variação. Deve sempre ser montado em tensão, não em compressão. Um braço de torque tipo suporte também é oferecido como uma opção e não é estocado.

A seleção é baseada nos requisitos reais de potência e / ou torque no eixo de saída. O redutor de velocidade Cyclo® HBB possui eficiências particularmente altas em uma ampla faixa de relações de redução, o que freqüentemente permite o uso de requisitos de energia de entrada reduzidos (menor motor HP) sem sacrificar o torque do eixo de saída. Os procedimentos de seleção em nosso catálogo orientarão você na escolha do redutor mais eficiente para sua aplicação.

A bucha Taper-Grip® é parte integrante do Cyclo® HBB e proporciona fácil montagem e remoção de e para o eixo da máquina acionada. Como não requer chaveta, o eixo não é enfraquecido e o torque máximo é transmitido. Com a resistência adicional do aço, a bucha Taper-Grip® pode ser usada em aplicações de inversão e / ou de partida alta. A bucha de aço Taper-Grip® pode ser usada em todos os produtos Taper-Grip®.

As posições de montagem do Cyclo® HBB detalham a posição da unidade em relação ao eixo acionado. A posição de montagem afeta a forma como a unidade é montada e mantida (isto é, a localização das aberturas de enchimento de óleo, tipo de lubrificação, localização do respiro, etc.). Você deve especificar a posição de montagem no momento do pedido